Válvula ERG: todo lo que tienes que saber

Desempeña un papel importante en la reducción de emisiones contaminantes y puede contribuir a una operación más limpia y eficiente del motor de combustión interna.

¿Qué es?

Con siglas en inglés de Exhaust Gas Recirculation o Recirculación de Gases de Escape, es un componente fundamental para el control de emisiones en los motores de combustión interna, especialmente en los diésel.

Está ubicada entre el colector de escape y el colector de admisión. Se abre y cierra mediante un actuador neumático o eléctrico, controlado por la unidad de control del motor (ECU). La ECU toma en cuenta diversos factores, como la temperatura del motor, la carga del motor y las condiciones de conducción, para determinar cuándo y en qué medida debe abrirse.

Existen dos tipos principales de válvulas EGR:

• Válvula EGR mecánica: Es el tipo más antiguo y se utiliza principalmente en motores diésel. Su funcionamiento se basa en el vacío del motor.

• Válvula EGR electrónica: Es más moderna y se utiliza en motores de gasolina y diésel. Su control es más preciso y eficiente gracias a la ECU.

¿Cuál es su función?

Su función principal es reintroducir una parte de los gases de escape que se generan en la combustión hacia la cámara de admisión del motor. De esta manera, se logra:

• Reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx): Los NOx se forman a altas temperaturas durante la combustión, cuando el nitrógeno presente en el aire se combina con el oxígeno. La recirculación de gases de escape, al disminuir la temperatura de combustión, ayuda a minimizar la formación de estos gases contaminantes.

• Mejorar la eficiencia del combustible: La recirculación de gases de escape también puede contribuir a una combustión más completa del combustible, lo que se traduce en un menor consumo y una mayor eficiencia energética.

¿Qué pasa si falla?

Si falla o no funciona correctamente, puede ocasionar diversos problemas en el funcionamiento del vehículo, incluyendo:

• Problemas de rendimiento como pérdida de potencia, la recirculación de gases de escape ayuda a mejorar la eficiencia de la combustión, por lo que una válvula EGR defectuosa puede provocar una menor potencia y un rendimiento deficiente del motor.

• Dificultad para arrancar, en algunos casos si se atasca puede dificultar el arranque del motor, especialmente en frío. Tirones o vibraciones ya que la falta de una recirculación adecuada de los gases de escape puede generar una combustión menos uniforme, lo que se traduce en tirones o vibraciones en el motor, especialmente durante la aceleración o el cambio de marchas.

• Problemas de emisiones como pueden ser el aumento de las emisiones de NOx, dado que su función principal de la válvula EGR es reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx), por lo que una válvula defectuosa puede ocasionar un aumento significativo de estas emisiones contaminantes. Además de mayor humo en el escape puesto que, combustión menos eficiente debido a una válvula EGR defectuosa puede producir un mayor volumen de humo negro o gris en el escape del vehículo.

También pueden aparecer otros problemas como el encendido de la luz de advertencia del motor en los testigos del coche para alertar al conductor de un problema y el aumento del consumo de combustible, si no funciona correctamente puede afectar la eficiencia de la combustión, lo que puede traducirse en un mayor consumo de combustible.

¿Cómo limpiar la Válvula EGR?

Para evitar problemas, es importante realizar un mantenimiento preventivo regular, según las recomendaciones del fabricante del vehículo.

Su limpieza es un proceso relativamente sencillo que puede realizarse en casa con herramientas básicas y conocimientos mecánicos intermedios. Sin embargo, es importante consultar el manual del propietario de su vehículo para obtener instrucciones específicas, ya que el procedimiento puede variar dependiendo del modelo y marca del automóvil.

Pasos para la limpieza:

• Localizarla: Suele encontrarse entre el colector de escape y el colector de admisión.

• Desmontarla: Desconecte la batería del vehículo para evitar cortocircuitos accidentales. Retire los conectores eléctricos y las mangueras de vacío que van a ella. Desatornille los tornillos o sujetadores que la fijan a su lugar. Extraela cuidadosamente, teniendo cuidado de no dañar las juntas o las conexiones.

• Limpiarla: Rocíe el limpiador en ella, asegurándose de cubrir todas las superficies y depósitos de hollín. Deje actuar el limpiador durante el tiempo especificado en las instrucciones del producto. Use un cepillo de dientes o un cepillo pequeño para limpiar suavemente la suciedad y los depósitos. Preste especial atención a los orificios de entrada y salida, así como a la válvula interna. Enjuaguela con agua limpia para eliminar cualquier residuo de limpiador.

• Reinstalar la válvula EGR: Coloque una junta nueva (si es necesario). Instálela cuidadosamente en su lugar original. Apriete los tornillos o sujetadores con el par de torsión adecuado. Vuelva a conectar los conectores eléctricos y las mangueras de vacío. Reconecte la batería del vehículo.

• Arrancar el motor y verificar el funcionamiento: Arranque el motor y déjelo en marcha durante unos minutos. Observe si hay fugas de gases o ruidos anormales. Si la luz de advertencia del motor se enciende, use un escáner OBD-II para diagnosticar el problema.

¿Cuánto cuesta cambiarla?

El precio de cambiarla puede variar significativamente dependiendo de diversos factores, como: marca y modelo del vehículo, tipo de válvula EGR, dónde realices el cambio. El precio promedio de cambiarla en España ronda entre los 280€ y los 310€.