Control electrónico de tracción
Bandeja trasera flexible
Prestaciones: 225 km/h de velocidad máxima, 5,6 segs de aceleración 0-100 km/h y 140 km/h de velocidad máxima en modo eléctrico
Depósito principal de combustible: 72 litros
Combustible: eléctrico, combustible adicional: sin plomo y Combustible primario: eléctrico
Alimentación : gasolina - inyección directa
Batería tipo: iones de litio de 398,0 voltios, 96,0 Ah y 38,20 kw/h con 7,0 cilíndrica, otro, 0, 0, 31,80 y 0,0
Norma de emisiones EU6 E y 0 emisiones
Compresor: uno de tipo turbo
Motor de 3,0 litros ( 2.996 cc ) , seis cilindros en línea con 83,0 mm de diámetro y 92,3 mm de carrera
Motor híbrido enchufable (PHEV)
Tracción 4x4 permanente y seleccionable/desconectable con con sistema de control de descenso y selección automática control de tracción
Tiradores de las puertas , de tipo eléctrico
Capacidad del compartimento de carga: 522 litros (hasta las ventanas con asientos montados) y 1.686 litros (hasta el techo con asientos plegados) ( medición SAE ) 0 l de almacenamiento delantero y 0,0 cu ft de almacenamiento delantero
Dimensiones interiores: 985 mm de altura entre banqueta-techo (delante), 990 mm de altura entre banqueta-techo (detrás), 1.024 mm de espacio para las piernas (delante), 961 mm de espacio para las piernas (detrás), 1.545 mm de anchura en los hombros (delante) y 1.500 mm de anchura en los hombros (detrás)
Dimensiones exteriores: 4.946 mm de largo, 1.820 mm de alto, 213 mm de altura libre sobre el suelo sin carga, 2.997 mm de batalla, 1.702 mm de ancho de vía delantero, 1.704 mm de ancho de vía trasero, 12.530 mm de diámetro de giro entre bordillos, 12.730 mm de diámetro de giro entre paredes, 2.209, 2.047, 41,8, 87,0 y 80,6
24,2 grados de ángulo de entrada y 24,9 grados de ángulo de salida
Carrocería tipo todoterreno con 5 puertas, batalla corta, volante al lado derecho, código de plataforma: MLA, carrocería & puertas (local): todoterreno de 5 puertas
Información de la versión: número última lista de precios: LR 2024/13, fecha de comunicación: 13 jun 2024, código de modelo L461, fase/generación: 3, Version id: 832.535.104, fuente de los precios: interna, M1 y 13 jun 2024
Combustible Adicional: sin plomo
Potencia de 460 CV ( CEE ) 338 kW ; 142 CV (potencia máx. motor eléctrico), 104 kW (potencia máx. motor eléctrico) y 275 Nm (torque máx. motor eléctrico) potencia con combustible primario
Estado de los datos: actualizado (colores y tapicerías), actualizado (datos leasing), actualizado (contenido opciones), actualizado (precio opciones), actualizado (precios) y sólo datos de los catálogos (especificaciones)
Selección del tipo de terreno incluye reglaje de la suspensión y reglaje TR/ESP
Start/Stop parada y arranque automático
Puerta trasera con portón
Control de estabilidad antivuelco
Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras
Consumo de combustible ( WLTP HEV modo ahorro de la batería ): 0,8 l/100km (mixto), 125,0 km/l (mixto) y 9.000 Km de autonomía (combinado), consumo de combustible ( WLTP HEV modo descarga de la batería ):, consumo de combustible ( WLTP HEV Factor de Utilidad ponderado ):
Filtro de partículas
Prestaciones secundarias: 140 km/h de velocidad máxima
Potencia secundaria de 360 CV, 265 kW de potencia máxima y 5.500 rpm para la potencia máxima
Control de estabilidad
Pesos: 3.450 kg (peso máximo admisible), 2.735 kg (peso en vacío), peso en vacío incluyendo al conductor Kg (peso en vacio incluido conductor), 3.000 kg (peso máximo remolcable con freno) y 750 kg (peso máximo remolcable sin freno) ( medición: EU )
Transmisión de tipo automático con cambio automático con modo manual de ocho marchas con reductora, paso a modo manual, palanca en el volante y levas en el volante palancas tras el volante , código transmisión: 8P.80XPH
Suspension inteligente electrónica seleccionable por el conductor
Suspensión autonivelante delantera trasera
Suspensión delantera de doble horquilla con barra estabilizadora mediante aire con ruedas independientes, suspensión trasera de multibrazo (multi-link) con barra estabilizadora mediante aire con ruedas independientes
Sujeción de carga