Tiradores de las puertas
Motor eléctrico puro (BEV)
Información de la versión: número última lista de precios: 01/07/2024, fecha de comunicación: 10 jul 2024, fase/generación: 1, Version id: 832.907.904, fuente de los precios: interna, M1 y 01 jul 2024
Carrocería tipo todoterreno con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: CMF-EV, carrocería & puertas (local): todoterreno de 5 puertas
Dimensiones exteriores: 4.595 mm de largo, 1.850 mm de ancho, 1.660 mm de alto, 180 mm de altura libre sobre el suelo sin carga, 2.775 mm de batalla, 1.585 mm de ancho de vía delantero, 1.590 mm de ancho de vía trasero, 2.172 y 85,5
Dimensiones interiores:
Capacidad del compartimento de carga: 466 litros (hasta las ventanas con asientos montados) ( medición VDA ) 0 l de almacenamiento delantero y 0,0 cu ft de almacenamiento delantero
Tracción delantera
Control electrónico de tracción
Norma de emisiones 0 emisiones
Batería tipo: iones de litio de 352,0 voltios y 91,00 kw/h con cargador de alta potencia y 22,0 batería calef./refriger. de forma activa, otro, 87,00 y 0,0
Combustible: eléctrico y Combustible primario: eléctrico
Prestaciones: 160 km/h de velocidad máxima, 7,6 segs de aceleración 0-100 km/h y 160 km/h de velocidad máxima en modo eléctrico
Sujeción de carga
Estado de los datos: actualizado (colores y tapicerías), actualizado (datos leasing), actualizado (contenido opciones), actualizado (precio opciones), actualizado (precios) y sólo datos en lista de precios (especificaciones)
Puerta trasera con portón
Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras
Techo de cristal
Etiqueta de eficiciencia energética clase A
Control de estabilidad
Pesos: 1.800 kg (peso en vacío), peso en vacío incluyendo al conductor Kg (peso en vacio incluido conductor) y 750 kg (peso máximo remolcable con freno) ( medición: EU )
Bandeja trasera rígida
Potencia de 242 CV ( CEE ) 178 kW y 300 Nm de par máximo ; 242 CV (potencia máx. motor eléctrico), 178 kW (potencia máx. motor eléctrico) y 300 Nm (torque máx. motor eléctrico) potencia con combustible primario
Techo solar de cristal ( delantero ) eléctrico y deslizante
Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de multibrazo (multi-link) y mediante muelle helicoidal con ruedas independientes
Transmisión de tipo automático con cambio totalmente automático de una única velocidad con palanca en el suelo