El BMW Serie 3 (G20) sigue siendo referente en la categoría de berlinas compactas gracias a su equilibrio entre dinamismo, tecnología y eficiencia. Este análisis compara dos configuraciones representativas: versiones de gasolina frente a la híbrida enchufable.

El propósito técnico de este artículo es ofrecer una evaluación objetiva de prestaciones, equipamiento, medidas y costes en España. Se examinan características mecánicas, consumo, capacidad de maletero, variantes disponibles y competencia directa, con datos orientativos de precio y una valoración profesional para facilitar la decisión entre optar por una motorización térmica (320i/330i) o por la alternativa híbrida enchufable (330e).

Ventajas y Desventajas del BMW Serie 3 (G20)

Ventajas

Gasolina (320i/330i): respuesta de acelerador más lineal, menor peso relativo, menor complejidad de mantenimiento y costes de adquisición inferiores.
Híbrido enchufable (330e): consumo energético combinado muy reducido en uso mixto/urbano, posibilidad de circular en modo 100% eléctrico en distancias cortas y ventajas fiscales/peajes en algunos municipios.
Comunes: bastidor equilibrado, alta calidad de materiales, sistemas de asistencia y seguridad avanzados, y buena dinámica de conducción.

Desventajas

Gasolina: consumos más elevados en tráfico urbano respecto a la 330e; emisiones CO2 superiores.
Híbrido enchufable: menor capacidad de maletero (aprox. -100–105 L), mayor peso y complejidad del sistema propulsor, coste inicial superior y posible reducción de prestaciones a largo plazo por degradación de la batería.
Comunes: coste de mantenimiento y recambios relativamente alto frente a alternativas generalistas; ergonomía trasera limitada en comparación con berlinas grandes.

Precio y tabla de versiones del BMW Serie 3 (G20) España

Versión	Denominación	Puertas	CV	Combustible	Precio aprox. (EUR)
318d	Base Diesel	4	150	Diésel	€44.000
320i	EfficientDynamics	4	184	Gasolina	€46.500
320d	Advanced	4	190	Diésel	€48.500
330i	Sport	4	258	Gasolina	€53.000
330i xDrive	Sport xDrive	4	258	Gasolina	€56.000
330e	Híbrido enchufable	4	292 (combinado)	Híbrido enchufable	€52.500
330e xDrive	Híbrido enchufable AWD	4	292 (combinado)	Híbrido enchufable	€55.500
M340i xDrive	M Performance	4	387	Gasolina	€69.500

Nota: precios aproximados para mercado español (2025). Valores finales varían según equipamiento, promociones y comunidad autónoma. Conversión y redondeo orientativos; consultar concesionario para ofertas y descuentos oficiales.

Dimensiones, especificaciones técnicas y motores del BMW Serie 3 (G20)

Dimensiones exteriores y capacidad del maletero

Longitud: 4.709 mm (común en la carrocería berlina).
Anchura: 1.827 mm (sin espejos).
Altura: 1.442 mm.
Distancia entre ejes: 2.851 mm.
Maletero: 480 litros en versiones térmicas (320i/330i); aproximadamente 375–380 litros en versiones 330e debido a la integración de la batería y equipos eléctricos.

Comparación: las versiones gasolina mantienen mejor reparto de pesos y volumen útil, mientras que la 330e sacrifica espacio por la batería y su electrónica asociada.

Opciones de motor y consumo de combustible

Gasolina:
- 320i: 2.0 L turbo 4 cilindros, 184 CV. Consumo combinado estimado 6,5–7,0 l/100 km.
- 330i: 2.0 L turbo 4 cilindros, 258 CV. Consumo combinado estimado 7,0–7,8 l/100 km.
- M340i xDrive: 3.0 L turbo 6 cilindros en línea, 387 CV. Consumo combinado 8,5–9,5 l/100 km.
Diésel (referencia operacional): 320d 2.0 L, 190 CV; consumo combinado 4,5–5,5 l/100 km.
Híbrido enchufable:
- 330e: unidad térmica 2.0 L + motor eléctrico; potencia combinada aprox. 292 CV. Autonomía eléctrica homologada 45–60 km WLTP dependiendo de la versión; consumo combinado en uso mixto real 1,5–3,5 l/100 km si se recarga con frecuencia.

Comparación técnica: las versiones gasolina ofrecen mayor sencillez mecánica y respuesta directa del motor térmico; la 330e mejora eficiencia en recorridos urbanos y uso con recarga diaria, pero requiere gestión del sistema (recarga, mantenimiento batería) y reduce volumen de carga.

Alternativas y competidores del BMW Serie 3 (G20)

Mercedes-Benz Clase C: rival directo; ofrece mayor confort de marcha y variantes híbridas similares; elección técnica entre dinamismo (BMW) y confort/passive safety (Mercedes).

Audi A4 de segunda mano

Audi A4 (y A5 Sportback): enfoque en calidad interior y tecnología de Infoentretenimiento; Audi S tracción total es alternativa para quien prioriza estabilidad en curva.

Tesla Model 3 de segunda mano

Tesla Model 3: alternativa eléctrica pura; superior en eficiencia eléctrica y software, inferior en ergonomía clásica de salpicadero y oferta de variantes térmicas.

Alfa Romeo Giulia de segunda mano

Alfa Romeo Giulia: alternativa por sensaciones dinámicas y dirección, con menor oferta híbrida; más enfocada a conducción apasionada.

Volvo S60 y Volvo V60 de segunda mano

Volvo S60/V60: enfoque en seguridad y confort; alternativas híbridas y diésel con mejor habitabilidad posterior.

Comparación práctica: para uso global mixto, la 330e puede competir con híbridos de Mercedes y Volvo; si la prioridad es conducción dinámica sin compromisos, las variantes gasolina/M Performance de BMW y la Giulia son preferibles.

Otras opciones de la marca BMW

Comparación: la Serie 3 es la opción intermedia que equilibra tamaño, eficiencia y dinamismo; el i4 y la gama X permiten elegir entre cero emisiones o mayor funcionalidad.

Preguntas frecuentes (FAQ) sobre el BMW Serie 3 (G20)

¿Cuánto cuesta la versión base del BMW Serie 3?

En España (2025) la versión base 320i se sitúa alrededor de €46.500, con la 318d ligeramente por debajo. La 330e híbrida parte de un precio superior (aprox. €52.500) debido a la tecnología de propulsión y batería.

¿Qué garantía ofrece BMW para el BMW Serie 3?

BMW ofrece garantía general de 2 años en España sin límite de kilometraje y, dependiendo de la política regional, 3 años de asistencia en carretera. Las baterías de modelos híbridos suelen tener coberturas específicas adicionales (p. ej. 8 años o 160.000 km) para la degradación.

¿Cuál es el coste anual de mantenimiento del BMW Serie 3?

El coste anual medio varía: para motores gasolina puede oscilar entre €600–€1.200 según uso; para la 330e, incorporar mantenimiento eléctrico y posibles servicios adicionales eleva el coste estimado a €700–€1.500 anuales. Factores: kilometraje, uso urbano frente a carretera y tarifas de taller.

Técnicamente, la elección entre una versión gasolina (320i/330i) y la híbrida enchufable 330e depende del perfil de uso. Si predominan recorridos largos por autovía y prioridad de sencillez mecánica, las variantes gasolina ofrecen menor complejidad y mayor volumen de carga. Si el uso es mayoritariamente urbano y se dispone de facilidad de recarga, la 330e reduce significativamente el consumo operativo y las emisiones. Para asesoramiento personalizado y cálculo del coste total de propiedad según kilometraje y hábitos de carga, contacte con el equipo de Modrive: podrán analizar su caso y recomendar la especificación que mejor se ajuste a sus necesidades.

Blog BMW

Precios del BMW Serie 3 (G20): Análisis de versiones, motores y equipamiento clave

Los mejores coches de BMW 2025

Categorías