Volkswagen presenta el Passat con enfoque familiar y variantes electrificadas, buscando equilibrio entre eficiencia y espacio. Este texto compara dos configuraciones representativas: Passat Variant convencional y Passat eHybrid enchufable.
El análisis detalla prestaciones, costes y usos para España, examinando motorizaciones, consumo, capacidades y equipamiento. Comparando objetivamente la versión Variant con motores gasolina/diésel/mild-hybrid frente a la versión eHybrid (híbrida enchufable): ventajas operativas, limitaciones prácticas y repercusión económica. El objetivo es aportar criterios técnicos para decisión profesional o de empresa, basados en datos de dimensiones, capacidad de carga, consumos homologados y escenarios de uso urbano y de carretera.
| Versión | Etiqueta | Puertas | CV | Combustible | Precio Aprox. (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Passat 1.5 TSI 150 CV Life | C | 5 | 150 | Gasolina (mild-hybrid) | 35.470 € |
| Passat 1.5 TSI 150 CV Business | C | 5 | 150 | Gasolina (mild-hybrid) | 36.830 € |
| Passat 2.0 TDI 122 CV Life DSG | C | 5 | 122 | Diésel | 45.425 € |
| Passat 2.0 TDI 150 CV Business DSG | C | 5 | 150 | Diésel | 48.860 € |
| Passat eTSI 1.5 150 CV DSG Executive | ECO | 5 | 150 | Gasolina (mild-hybrid) | 45.180 € |
| Passat eHybrid 204 CV DSG Variant | ECO/0 | 5 | 204 | Híbrido enchufable (PHEV) | 47.734 € |
| Passat eHybrid 272 CV DSG 4Motion | 0/ECO | 5 | 272 | Híbrido enchufable (PHEV) | 66.791 € |
| Passat 2.0 TSI 265 CV 4Motion DSG | C | 5 | 265 | Gasolina Turbo | 66.791 € |
Nota: precios aproximados para España en 2025. Los valores pueden variar según equipamiento, impuestos y concesionario. Las etiquetas ambientales corresponden a la clasificación vigente para circulación urbana.
Comparación: ambos comparten plataforma y cotas básicas; la diferencia práctica recae en el volumen del maletero y en la gestión de peso por la batería, que afecta ligeramente la dinámica y la capacidad de carga útil del eHybrid.
Comparación: el Variant ofrece predictibilidad en autonomía y menor complejidad térmica; el eHybrid ofrece menor consumo operativo en uso diario con recarga, pero exige gestión de carga y planificación para maximizar eficiencia.





Comparación general: Para usuarios que necesitan máximo espacio y autonomía sin recarga, la Superb o la Variant son opciones; para quienes buscan electrificación y bajas emisiones urbanas, modelos con PHEV como 508 SW o V60 PHEV compiten directamente con el Passat eHybrid.
Comparación: la gama VW permite elegir entre vehículos con el mismo enfoque tecnológico (mild-hybrid, PHEV, eléctrico puro) según necesidad de espacio y patrón de uso. El ID.7 Tourer destaca si la prioridad es cero emisiones en trayectos largos con recarga.
La versión base del Passat Variant con motor 1.5 TSI se sitúa en torno a 35.470 € en España (2025). El Passat eHybrid como PHEV tiene un precio de partida superior, típicamente en el rango de 47.000 € a 50.000 € dependiendo del equipamiento.
Volkswagen en España ofrece garantía de fábrica sobre el vehículo de dos años sin límite de kilometraje, y garantías adicionales sobre componentes específicos (ej. batería en PHEV) que suelen ser de 8 años o 160.000 km según condiciones del fabricante; verificar condiciones exactas en concesionario.
El coste anual de mantenimiento varía: para variantes convencionales calcule entre 400–800 €/año en servicio oficial según kilometraje y revisiones; en PHEV aumentan costes por mantenimiento del sistema eléctrico y servicios adicionales, aunque el ahorro en combustible puede compensarlo si se recarga frecuentemente. Solicite presupuesto a taller oficial.
La decisión entre Passat Variant convencional y Passat eHybrid depende del perfil de uso: la Variant ofrece mayor capacidad de carga y autonomía sin necesidad de recarga, siendo preferible para largos desplazamientos o uso profesional intensivo. El eHybrid reduce costes operativos y emisiones en entornos urbanos, ideal para usuarios con acceso habitual a puntos de recarga. Ambas versiones comparten la plataforma y la calidad de construcción del Passat 2025; la elección debe basarse en frecuencia de rutas urbanas frente a interurbanas, capacidad de recarga y prioridades de carga útil. Si necesita asesoramiento técnico personalizado o comparar costes totales de propiedad, contacte al equipo de Modrive: le orientarán sobre la opción más adecuada a su uso y presupuesto.

Rubén Sánchez
Con una amplia trayectoria en el sector de la automoción, Rubén Sánchez lidera el área comercial de Modrive con una visión estratégica y orientada a resultados. Especialista en ventas así como en la mejora continua del servicio, destaca por su enfoque digital y su capacidad para adaptar los procesos comerciales a las nuevas demandas del mercado. Su liderazgo impulsa la eficiencia del equipo y la excelencia en la atención al cliente