Renault Clio: Precios, versiones y opiniones de la nueva gama

El Renault Clio presenta una actualización técnica y de diseño que refuerza su competitividad en el segmento B. ¿Conviene optar por la versión gasolina o por la híbrida E-Tech?

El análisis compara específicamente el Clio con motor 1.0 TCe (gasolina) frente al Clio E-Tech híbrido (145 CV). Evaluamos precios en España, especificaciones técnicas, consumos WLTP, capacidades y costes de explotación. Se presta especial atención a diferencias de rendimiento, volumen de maletero, etiquetado ambiental y costes a largo plazo, con datos prácticos orientados a decisiones técnicas y de compra para usuarios urbanos y profesionales que valoran eficiencia y conectividad.

 

Ventajas y Desventajas del Renault Clio (Gasolina vs Híbrido)

Ventajas

• Mayor eficiencia urbana en la versión híbrida E-Tech (consumo mixto inferior y menor dependencia de combustible).
• Menor precio de adquisición en las versiones gasolina convencionales.
• Conectividad avanzada (OpenR Link) y asistentes de conducción comunes a ambas versiones.
• Gama amplia que incluye GLP y diésel para necesidades específicas.

Desventajas

• Volumen de maletero ligeramente reducido en la variante híbrida por la batería.
• Costo inicial de la versión híbrida superior al gasolina equivalente.
• Plazas traseras algo ajustadas en ambas configuraciones.
• Ausencia de una variante deportiva dedicada por parte de Renault en esta generación.

Comparativa técnica: Clio gasolina vs Clio híbrido

En términos de potencia, la versión gasolina 1.0 TCe rinde entre 90 y 114 CV según especificación; la E-Tech híbrida declara 145 CV combinados, con respuesta más inmediata en baja carga por el apoyo eléctrico. En consumo WLTP la híbrida muestra ventajas claras en ciclo urbano (reducciones de consumo del 20-35% respecto a gasolina), mientras que en autovía se acercan más los valores. Emisiones CO2 útiles para peajes y fiscalidad son menores en el híbrido, lo que influye en etiquetas ambientales y costes de uso.

Desde el punto de vista mecánico, la gasolina es más simple y barata de mantener; la híbrida incorpora baterías y electrónica de potencia con procedimientos de diagnóstico y mantenimiento específicos. En fiabilidad a largo plazo, ambos siguen prácticas de ingeniería convencionales; la elección debe ponderar coste inicial frente a coste operativo estimado según kilometraje anual.

Precio y tabla de versiones del Renault Clio

Versión	Etiqueta	Puertas	HP	Combustible	Precio aprox. (€)
Authentic 1.0 SCe 65	C	5	65	Gasolina	18.900
Evolution 1.0 TCe 90	C	5	90	Gasolina	20.500
Generation Eco-G 100	ECO	5	100	GLP	21.000
Techno 1.2 TCe 114	C	5	114	Gasolina	22.935
Zen 1.5 dCi 100	C	5	100	Diésel	21.800
E-Tech Full Hybrid 145 (Life)	ECO	5	145	Híbrido	21.976
E-Tech Full Hybrid 145 (Techno)	ECO	5	145	Híbrido	23.900
Espirit Alpine E-Tech 145	ECO	5	145	Híbrido	25.696

Nota: precios aproximados en concesionario en España; pueden variar según promociones, equipamiento opcional e impuestos. La etiqueta ambiental se indica según combustible.

Dimensiones, especificaciones técnicas y motores del Renault Clio

Dimensiones exteriores y capacidad del maletero

• Largo: 4,05 m; Anchura: 1,79 m; Alto: 1,44 m; Batalla: 2,58 m; Altura libre al suelo: 12 cm.
• Maletero: gasolina 391 L (versión media), diésel hasta 367 L; híbrido E-Tech aproximadamente 301 L debido a ubicación de batería.

Comparación: la versión gasolina mantiene mayor volumen útil de carga, relevante en aplicaciones que requieren transporte de equipaje o material. La híbrida sacrifica capacidad por la instalación del conjunto acumulador y componentes eléctricos, decisión de diseño coherente con la prioridad de eficiencia urbana.

Opciones de motor y consumo de combustible

Motores disponibles:

• Gasolina: 1.0 SCe 65 CV; 1.0 TCe 90 CV; 1.2 TCe 114 CV.
• GLP: 1.0 TCe 100 CV (Generation Eco-G).
• Diésel: 1.5 dCi 100 CV.
• Híbrido: E-Tech 145 CV (combinado eléctrico + térmico).

Consumo (WLTP, mixto orientativo):

• 1.0 SCe 65 CV: ~5,1 L/100 km.
• 1.0 TCe 90 CV/114 CV: 4,1–5,4 L/100 km según ajuste y transmisión.
• E-Tech 145 CV: consumo mixto efectivo 3,5–4,5 L/100 km en uso urbano mixto (según ciclo y uso real puede ser menor si hay mucha recuperación y conducción eléctrica frecuente).

Comparación: en trayectos urbanos la ventaja de la híbrida es marcada; en recorridos constantes a alta velocidad la diferencia se reduce y el motor gasolina puede resultar competitivo en consumo por relación potencia/peso.

Alternativas y competidores del Renault Clio

• Peugeot 208: alternativa directa con diseño moderno; ofrece versión eléctrica y motores térmicos eficientes; recomendable si se busca interior más orientado al diseño.

• Volkswagen Polo: opción equilibrada con calidad de acabado superior; preferible si se prioriza sensación de robustez y economía en mantenimiento.

• Toyota Yaris / Yaris Cross: rival híbrido eficiente; superior en tecnología híbrida y fiabilidad a largo plazo, buena alternativa si el uso es urbano.

• SEAT Ibiza: opción con mejor relación equipamiento/precio en algunas versiones gasolina; buena alternativa para compradores con presupuesto ajustado.

• Hyundai i20 / Kia Rio: alternativas con garantía amplia y buen paquete de equipamiento; valor técnico en garantía y costes de mantenimiento.

En la comparación gasolina vs híbrido, modelos como el Yaris destacan por su plataforma híbrida madura frente a la novedad de la E-Tech; en gasolina, el Polo o el Ibiza pueden ofrecer costes iniciales inferiores dependiendo de promociones.

Otras opciones de Renault

• Renault Captur: SUV compacto con mayor habitabilidad y opciones híbridas; preferible para familias que necesitan espacio y versatilidad.

• Renault Mégane: gama superior en dimensiones y oferta de motorizaciones; si se necesita más confort en viajes largos es la alternativa natural al Clio.

• Renault Arkana: SUV coupé con estética y mayor altura; buena alternativa si se busca posición de conducción elevada y presencia en carretera.

• Renault Scénic: monovolumen/MPV para familias, con mayor capacidad de carga y configuraciones prácticas.

• Renault 5 E-Tech: opción eléctrica utilitaria si la prioridad es cero emisiones y coste operativo reducido en entornos urbanos.

Comparación práctica: si la decisión está entre Clio gasolina y las alternativas Renault, el Captur o Arkana ofrecen mayor espacio y opciones híbridas; el Clio sigue siendo la opción más eficiente en coste/espacio para uso urbano si se elige la versión adecuada.

Preguntas frecuentes (FAQs) sobre el Renault Clio 2025

¿Cuánto cuesta la versión base del Renault Clio?

La versión base Authentic 1.0 SCe tiene un precio aproximado de 18.900 € en España. La versión híbrida E-Tech parte desde aproximadamente 21.976 €; el coste real depende de equipamiento, promoción y concesionario.

¿Qué garantía ofrece Renault para el Renault Clio?

Renault ofrece garantía de fabricante de 3 años o 100.000 km según condiciones estándar. Existe la opción de contratar planes extendidos (Renault Care) que pueden ampliar la garantía a 5 años e incluir mantenimiento y asistencia en carretera.

¿Cuál es el coste de mantenimiento anual del Renault Clio?

El mantenimiento anual depende del uso y plan contratado: revisiones básicas pueden rondar 89 €, paquetes completos alrededor de 189 €. Con Renault Care 5 el coste de mantenimiento queda parcialmente precontratado, lo que facilita previsión de costes anuales.

 

El Renault Clio 2025 presenta dos alternativas técnicas bien diferenciadas: la versión gasolina ofrece menor coste inicial y simplicidad de mantenimiento; la E-Tech híbrida proporciona reducción de consumos y emisiones en uso urbano y ventajas fiscales/ambientales. La elección debe basarse en perfil de uso (kilometraje anual, tipo de recorridos y prioridad por coste operativo). Si necesita asesoramiento para determinar qué versión se adapta mejor a sus necesidades técnicas y económicas, contacte con el equipo de Modrive: pueden evaluar sus requisitos y recomendar la configuración óptima.