Motor de 1,5 litros ( 1.499 cc ) , tres cilindros en línea con cuatro válvulas por cilindro, 82,0 mm de diámetro, 94,6 mm de carrera, relación de compresión: 11,0 y distribución variable ; código del motor: XB2131M0 11,0
Bandeja trasera rígida
Prestaciones: 193 km/h de velocidad máxima, 6,9 segs de aceleración 0-100 km/h y 135 km/h de velocidad máxima en modo eléctrico
Depósito principal de combustible: 36 litros
Combustible: eléctrico, combustible adicional: Gasolina sin plomo y Combustible primario: eléctrico
Alimentación : gasolina - inyección directa
Batería tipo: iones de litio con 52,00 km de autonomía de 295 voltios, 34,0 Ah y 10,0 kw/h
Norma de emisiones EU6 D y 0 emisiones
Compresor: uno de tipo turbo
Motor híbrido enchufable (PHEV)
Control electrónico de tracción
Tracción 4x4 permanente
Capacidad del compartimento de carga: 450 litros (hasta las ventanas con asientos montados) y 1.470 litros (hasta el techo con asientos plegados) ( medición ISO )
Dimensiones interiores: 1.065 mm de altura entre banqueta-techo (delante), 1.002 mm de altura entre banqueta-techo (detrás), 1.440 mm de anchura en las caderas (delante), 1.453 mm de anchura en las caderas (detrás), 1.412 mm de anchura en los hombros (delante) y 1.402 mm de anchura en los hombros (detrás)
Dimensiones exteriores: 4.447 mm de largo, 1.821 mm de ancho, 1.598 mm de alto, 183 mm de altura libre sobre el suelo sin carga, 2.670 mm de batalla, 1.561 mm de ancho de vía delantero, 1.562 mm de ancho de vía trasero, 11.700 mm de diámetro de giro entre paredes, 2.060 y 1.821
Carrocería tipo todoterreno con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: UKL2, carrocería & puertas (local): todoterreno de 5 puertas
Información de la versión: número última lista de precios: 01/03/2021, fecha de comunicación: 29 ene 2021, fase/generación: 2, Version id: 816.241.303, fuente de los precios: interna, M1 y 01 mar 2021
Combustible Adicional: Gasolina sin plomo
Potencia de 220 CV ( CEE ) 162 kW y 385 Nm de par máximo ; 95 CV (potencia máx. motor eléctrico), 70 kW (potencia máx. motor eléctrico) y 165 Nm (torque máx. motor eléctrico) potencia con combustible primario
Estado de los datos: actualizado (colores y tapicerías), actualizado (datos leasing), actualizado (contenido opciones), actualizado (precio opciones), actualizado (precios) y sólo datos de los catálogos (especificaciones)
Start/Stop parada y arranque automático
Puerta trasera con portón
Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras
Consumo de combustible ( ECE 99/100 ): (fuente: Euro 6d ), consumo de combustible ( WLTP ICE ):, consumo de combustible ( WLTP HEV modo ahorro de la batería ): 7,3 l/100km (mixto) y 13,7 km/l (mixto), consumo de combustible ( WLTP HEV modo EV ): 0,7 l/100km (mixto) y 142,9 km/l (mixto), consumo de combustible ( WLTP HEV Factor de Utilidad ponderado ): 1,7 l/100km (mixto) y 58,8 km/l (mixto)
Filtro de partículas
Consumo de combustible secundario: 1,9 l/100km (EU combinado)
Prestaciones secundarias:
Potencia secundaria de 125 CV, 92 kW de potencia máxima, 220 Nm de par máximo, 5.000 rpm para la potencia máxima y 1.500 rpm para el par maximo
Etiqueta de eficiciencia energética clase A+
Control de estabilidad
Pesos: 2.330 kg (peso máximo admisible), 1.820 kg (peso en vacío), peso vacio inc. conductor Kg (peso en vacio incluido conductor), 750 kg (peso máximo remolcable con freno) y 750 kg (peso máximo remolcable sin freno) ( medición: EU )
Transmisión de tipo automático con cambio automático con modo manual de seis marchas con paso a modo manual, palanca en el suelo, 3,185 :1 relación de la marcha atrás, 4,459 :1 relación de la primera velocidad, 2,508 :1 relación de la segunda velocidad, 1,556 :1 relación de la tercera velocidad, 1,142 :1 relación de la cuarta velocidad, 0,851 :1 relación de la quinta velocidad y 0,672 :1 relación de la sexta velocidad , código transmisión: Aisin F21FT 250 EOP
Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de multibrazo (multi-link) con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes
Sujeción de carga