Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras
Suspensión autonivelante delantera trasera
Suspension inteligente electrónica seleccionable por el conductor
Transmisión de tipo automático con cambio automática con modo manual de ocho marchas con paso a modo manual, palanca en el volante, incluye palancas tras el volante palancas tras el volante, 3,317 :1 relación de la marcha atrás, 4,714 :1 relación de la primera velocidad, 3,143 :1 relación de la segunda velocidad, 2,106 :1 relación de la tercera velocidad, 1,667 :1 relación de la cuarta velocidad, 1,285 :1 relación de la quinta velocidad y 1,000 :1 relación de la sexta velocidad , código transmisión: ZF 8HP70 con 0,839 :1 relación de la séptima velocidad y 0,667 :1 relación de la octaba velocidad
Pesos: 2.610 kg (peso máximo admisible), 1.959 kg (peso en vacío), 2.500 kg (peso máximo remolcable con freno) y 750 kg (peso máximo remolcable sin freno) ( medición: propia del fabricante )
Control de estabilidad
Etiqueta de eficiciencia energética clase C
Red seguridad de carga
Filtro de partículas
Consumo de combustible ( ECE 99/100 ): 7,4 l/100km (urbano), 5,8 l/100km (extraurbano), 6,4 l/100km (mixto), 13,5 km/l (urbano), 17,2 km/l (extraurbano), 15,6 km/l (mixto) y 1.031 Km de autonomía (combinado)
Carrocería tipo todoterreno con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: iQ[Al] / D7a, carrocería & puertas (local): todoterreno de 5 puertas
Control de estabilidad antivuelco
Puerta trasera con portón
Start/Stop parada y arranque automático
Selección del tipo de terreno incluye reglaje de la suspensión y reglaje TR/ESP
Estado de los datos: actualizado (colores y tapicerías), actualizado (datos leasing), sin actualizar (contenido opciones), sin actualizar (precio opciones), actualizado (precios), sólo datos de los catálogos (especificaciones) y no disponible (estado incentivos)
Motor de combustión
Reducción catalítica selectiva
Información de la versión: número última lista de precios: 29/06/2017, fecha de comunicación: 05 jul 2017, fase/generación: 1, Version id: 781.491.502, fuente de los precios: interna, M1 y 29 jun 2017
Potencia de 300 CV ( CEE ) 221 kW @ 4.000 rpm (potencia max) 700 Nm de par máximo @ 1.500 rpm (par max) potencia con combustible primario
28,9 grados de ángulo de entrada y 29,5 grados de ángulo de salida
Dimensiones exteriores: 4.803 mm de largo, 1.930 mm de ancho, 1.685 mm de alto, 251 mm de altura libre sobre el suelo sin carga, 2.874 mm de batalla, 1.644 mm de ancho de vía delantero, 1.663 mm de ancho de vía trasero, 11.600 mm de diámetro de giro entre bordillos y 12.000 mm de diámetro de giro entre paredes
Dimensiones interiores: 993 mm de altura entre banqueta-techo (delante), 988 mm de altura entre banqueta-techo (detrás), 1.024 mm de espacio para las piernas (delante), 945 mm de espacio para las piernas (detrás), 1.453 mm de anchura en los hombros (delante) y 1.411 mm de anchura en los hombros (detrás)
Capacidad del compartimento de carga: 558 litros (hasta las ventanas con asientos montados) y 1.731 litros (hasta el techo con asientos plegados) ( medición VDA )
Tracción 4x4 permanente y seleccionable con con sistema de control de descenso y selección automática
Diferencial deslizamiento limitado delantero, trasero de tipo electrónico
Control electrónico de tracción
Motor de 3,0 litros ( 2.993 cc ) , seis cilindros en V con cuatro válvulas por cilindro, 84,0 mm de diámetro, 90,0 mm de carrera, relación de compresión: 16,1 y distribución variable ; código del motor: TDV6
Compresor: de tipo turbo
Norma de emisiones EU6, 167 g/km CO2 (combinado) y 73 dB (nivel de ruido)
Alimentación : diesel "common rail"
Combustible: diesel y Combustible primario: diesel
Depósito principal de combustible: 66 litros
Prestaciones: 241 km/h de velocidad máxima y 6,5 segs de aceleración 0-100 km/h
Bandeja trasera flexible
Sujeción de carga
Suspensión delantera de doble triángulo con barra estabilizadora mediante aire con ruedas independientes, suspensión trasera de multibrazo (multi-link) con barra estabilizadora mediante aire con ruedas independientes